September 2015
Het betreft een Scania 111 4x2 truck met 3-assige semi-dieplader van de voormalige firma van Helvoirt uit Berlicum. Het model is gebouwd uit een Tekno bouwkit van een 111 waarvan de cabine is ingekort. Daarna moesten er zelf nieuwe spatborden gemaakt worden en de cabine ophanging is ook helemaal aangepast.
De dieplader moest zowel aan de achterzijde als aan de zwanehals worden ingekort om de orginele dieplader zo kort mogelijk te kunnen benaderen. Het model is verders voorzien van traanplaten , zwaailampen , luchthoorns en een zelfgemaakte lichtbak , precies zoals de echte wagen dat ook had.
Deze werd in 1981 door de firma van Helvoirt aangeschaft tbv het transport van allerlei aannemings materiaal en materieelen was de opvolger van Henschel F261. Na vele jaren trouwe dienst is de wagen doorverkocht aan een andere aannemer uit het dorp die er ook nog enkele jaren mee heeft gereden.
Het laatst wat bekend is van de wagen is dat hij bij een Daf dealer is ingerolen en daarna waarschijnlijk via Ritchie Bros is verkocht. Dit model is gebouwd alszijnde cadeau voor de chauffeur die er altijd mee gereden heeft.
Het betreft een Scania 111 4x2 truck met 3-assige semi-dieplader van de voormalige firma van Helvoirt uit Berlicum. Het model is gebouwd uit een Tekno bouwkit van een 111 waarvan de cabine is ingekort. Daarna moesten er zelf nieuwe spatborden gemaakt worden en de cabine ophanging is ook helemaal aangepast.
De dieplader moest zowel aan de achterzijde als aan de zwanehals worden ingekort om de orginele dieplader zo kort mogelijk te kunnen benaderen. Het model is verders voorzien van traanplaten , zwaailampen , luchthoorns en een zelfgemaakte lichtbak , precies zoals de echte wagen dat ook had.
Deze werd in 1981 door de firma van Helvoirt aangeschaft tbv het transport van allerlei aannemings materiaal en materieelen was de opvolger van Henschel F261. Na vele jaren trouwe dienst is de wagen doorverkocht aan een andere aannemer uit het dorp die er ook nog enkele jaren mee heeft gereden.
Het laatst wat bekend is van de wagen is dat hij bij een Daf dealer is ingerolen en daarna waarschijnlijk via Ritchie Bros is verkocht. Dit model is gebouwd alszijnde cadeau voor de chauffeur die er altijd mee gereden heeft.
